Мотоцикл GR S3 Rally (4T YB300H) ПТС

Мотоцикл GR S3 Rally (4T YB300H) ПТС
Тип: Эндуро
Кубатура, куб.см: 285,8
Мощность, л.с.: 25
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (LONCIN YB300H/ZS176FMN)
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Охлаждение: Масляное
Система подачи топлива: Карбюратор OST PWK 34
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 880 мм Регулируемые (Сжатие/отбой)
Задняя подвеска: Моноамортизатор 450 мм, регулируемый
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 21/18
Длина*Ширина*Высота, мм: 2120*820*1190
База, мм: 1 410
Высота по седлу, мм: 860
Вес, кг: 125
Емкость бака, л.: 21
Вес в упаковке: 140
Размер в упаковке: 1830*520*860

Мотоцикл GR S3 Rally (4T YB300H) ПТС – производительная техника с прицелом на раллийную выносливость: можно спокойно уезжать в дальняк, участвовать в любительских соревнованиях или просто отрабатывать сложные участки. Компоновка и технические решения говорят о прагматичном подходе: ресурс, ремонтопригодность, выносливость.

У мотоцикла также есть ПТС, поэтому его можно зарегистрировать и смело передвигаться по асфальту, а не только по бездорожью.

Основа
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель LONCIN объёмом 285,8 см³ с масляным охлаждением. Мощность – 25 л.с. при хорошем тяговом моменте на низах. Этого достаточно, чтобы ехать в подъём с навешанным кофром или пробивать линию по рыхлому песку. Карбюратор OST PWK 34 – простой в настройке и без капризов работает даже на бюджетном топливе.

Коробка передач – классическая 6-ступенчатая с привычной схемой 1-N-2-3-4-5-6. Отработает любое решение – от маневрирования между камнями до уверенного разгона по прямой.

Подвеска
Спереди вилка перевёрнутая, длина – 880 мм, с возможностью настройки на сжатие и отбой. Сзади – моноамортизатор длиной 450 мм, тоже с регулировками. Это позволяет адаптировать мотоцикл под нагрузку или конкретные условия: проглотит кочки, удержит курс.

Колёса стандартные для эндуро: 21 спереди, 18 сзади. Хорошо работают в грязи, на камнях и песке. Протектор глубокий, держит сцепление уверенно. Тормоза – гидравлические дисковые, установлены спереди и сзади.

Особенность
Дальнобойный топливный бак на 21 литр – главный козырь. При умеренном расходе такой объём даёт возможность уходить в длительные поездки без дозаправки – полезно и для ралли, и для автономных маршрутов.

Оснащение
В GR S3 Rally есть всё, что нужно для долгой и уверенной езды: зеркала, звуковой сигнал, LED-светотехника, заметные поворотники. Важным преимуществом является наличие высокого ветрового стекла, прямой посадки для длительных маршрутов, цветного ЖК-дисплея, который позволяет держать под контролем основные параметры в пути, и линзованной оптики с чётким световым пучком. Это удачное сочетание в мотоцикле за такую цену.

Также предусмотрены центральная подножка, важная деталь для обслуживания при стоянке в поле, и пассажирские подножки, которые дают возможность взять с собой напарника, а не ехать в одиночку.

Габариты
Габариты мотоцикла Мотоцикл GR S3 Rally (4T YB300H) ПТС — 2120×820×1190 мм. Вес – 125 кг. Колёсная база – 1410 мм, а высота по седлу – 860 мм. В результате получаем мотоцикл, которым можно управлять стоя и на техничных участках, и на пересечёнке.

GR S3 Rally 2025 – это техника с расчётом на нагрузки, которой можно пользоваться каждый день: надёжный двигатель, настраиваемая подвеска, цепкие колёса и автономность. Чем хуже дорога, тем вам будет интереснее.