Bike-company » Мотоцикл BSE Т8 SPORT

Компания BIKE-COMPANY предлагает новый мотоцикл BSE Т8 SPORT

Характеристики

Двигатель: TYAN TYX250-SR (4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ)
Объем двигателя: 250 куб. см.
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Охлаждение: Водяное с расширительным бачком
Электростартер: Да
Кикстартер: Нет
Диаметр и ход поршня: 69×68,2 мм
Степень сжатия: 12.2:1
Максимальная мощность: 29 л. с. (при 9000 оборотах в минуту)
Максимальный момент: 24 Нм (при 7500 оборотах в минуту)
Трансмиссия: 6 передач
Тип зажигания: CDI
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор: NIBBI RACING PWK34 BLACK
Рама: Хромолибденовая сталь
Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO Racing ZL Sport – 930мм полностью настраиваемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Объем бензобака: 8 л
Масса: 116 кг
Габариты (ДхШхВ): 2150х810х1260 мм
Высота по седлу: 945 мм
Колесная база: 1460 мм
Клиренс: 310 мм
Передняя/задняя звезды: 13/49Т
Цепь: 520
Размер колес: 80/100-21 / 110/90-18

Особенности модели SPORT:
— Телескопическая двухкамерная вилка с закрытым картриджем перевернутого типа MOJO Racing ZL Sport – 930мм полностью настраиваемая;
— Обновленный фрезерованный суппорт;
— TYAN TYX250-SR (4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ);
— Спортивный карбюратор NIBBI RACING PWK34 BLACK;
— Алюминиевые радиаторы с расширительным бачком;
— Литые рычаги задней прогрессии;
— Светодиодная фара головного света NIBBI RACING;
— Грипсы NIBBI RACING;
— Короткоходная ручка газа NIBBI RACING;
— Новое «цепкое» покрытие сиденья;
— Защита переднего и заднего тормозного диска;
— Защита двигателя;
— Алюминиевая защита рук;
— Счетчик моточасов;
— Масса 116 кг.

T8 Sport укомплектован профессиональной подвеской Mojo Racing (от компании ZL Sport). Передняя двухкамерная вилка с закрытым картриджем имеет полный диапазон регулировок, диаметр перьев — 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход — 280 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing длиной 480 мм и ходом 120 мм. Подвеска с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью «глотая» все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка — под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.

Также комплектация Sport включает в себя обновленную переднюю тормозную гидравлическую систему с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing, для более мощного и прогнозируемого торможения. Также усиленное сцепление, фрезерованные траверсы вилки, фрезерованные подножки с увеличенным зацепом и более легкую фрезерованную заднюю звезду.

Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения.

Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика — прочный, легкий и современный.

Легкий (сухая масса 116 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

TYAN Motor -профессиональный производитель двигателей и мотоциклов из индустриальной провинции на юго-востоке Китая. TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов вот уже 11 лет. Капитал компании составляет 1,5 млн $. Территория завода – 29 гектаров, есть современное оборудование и автоматизированные транспортные линии. Собственный первоклассный отдел разработок (R&D center) защитил более 200 патентов. Продукция завода крайне распространена не только в Китае, но и во всем мире. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов двигателей и 300 000 мотоциклов. Все нацелено на качество продукции. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: «Еще больше мощности при лучшем качестве».

Мотоцикл BSE T8 SPORT доступен в расцветках: Red, Neon Storm.

Доставка в любой город РФ.
Данную технику можно купить в кредит или рассрочку.